show episodes
 
Loading …
show series
 
Den vanlige måten å skjære kjøtt på, er å la ekspertene gjøre en så god jobb som de er i stand til. De skal skjære ut produkter som trengs i markedet. Det er ikke alltid lett. For det første har ulike dyr forskjellig kvalitet. De bør sorteres etter vekt, fettprosent og kjøttkvalitet, som blant annet bestemmes av marmoreringen. Dessuten varierer ant…
 
Europa Clipper heter prosjektet som nå skal skje. Letingen etter mulig liv i havet under isen på Jupiters måne Europa skal starte. Det er langt dit, ikke særlig livsvennlige forhold i atmosfæren og ingen vet hvor tykk isen er. Ikke hold pusten, for det kommer til å ta tid og flere ferder for å, bokstavelig talt, komme til bunns her.…
 
Norske Kyoto Group har utviklet teknologi for å lagre varme. Skikkelig varme som kan være over 500 grader. Behovet for varme er veldig stort i industrien i mange land. Mange bruker fornybar strøm fra sol og vind om dagen, men må ty til naturgass om natten. Etter hvert som fornybarandelen av strømforsyningen bygges ut, kan det rett og slett bli for …
 
Siemens har satt i gang et stort prosjekt for å forenkle arbeidet med digitalisering i industrien. De vil lage en markedsplass for industrielle applikasjoner og tilby dem gjennom en slags appstore. Men Xcelerator er ikke like åpen som de butikkene vi kjenner fra mobilsiden. De er først og fremst rettet mot utviklere som vil tilby løsninger på Sieme…
 
Hias-prosessen er ifølge sjefen for selskapet, Anders T. Øfsti, verdens mest kompakte prosess for å fjerne biologiske næringsstoffer som forurenser norske innsjøer og fjorder. Og ikke bare i Norge. Over hele verden er fosfor og nitrogen fra avløp og landbruket et stort problem. Hias sin prosess bruker plastbrikker med stor overflate som brukes om o…
 
Et nytt lokaltog er kostbare greier. Det koster rundt 120 millioner kroner. Alstom har fått en kontrakt på 30 Coradia Nordic som skal erstatte gamle slitne lokaltog. Men det blir nok flere. Norske Tog, som kjøper inn og eier de norske togene, har opsjoner på 170 til. Da vil prisene gå ned også. Det skal bli mer behagelig å være passasjer i de nye t…
 
Målet for alt SpaceX og Elon Musk driver med er å kolonisere Mars, og sammenlignet med å sende mennesker til Månen er det ekstremt mye vanskeligere. Vi snakker oss gjennom ToDo-lista som SpaceX forhåpentligvis er i gang med allerede, hvis de skal rekke å lande folk på den røde planet innen utgangen av dette tiåret.…
 
At jernbanen skal få et moderne signalsystem er godt kjent. Selv om det skal gå noen år før alt er på plass. Sporveien i Oslo investerer også i et nytt signalsystem for T-banen; CBTC - Communications-Based Train Control. Innføringen av Kommunikasjonsbasert togstyring som det heter på norsk vil være en revolusjon på mange områder. Kanskje først og f…
 
Sunniva er endelig tilbake igjen, og denne gangen klinker vi til med skikkelig hjernesnop. Siden sist er Sunniva blitt kommunikasjonsdirektør i Norsk Kjernekraft, så vær forberedt på en ganske så detaljert prat om energiproblemene på Månen og Mars, hva som kreves for å løse dem og hvorfor kjernekraft som regel er den beste løsningen.…
 
Etter første vellykkede Starship-ferd begynner den virkelige jobben: Lande folk på Månen for NASA om tre-fire år. Vi snakker om ToDo-lista som garantert finnes hos SpaceX, med punkter som å hindre at varmeflisene faller av, life support i kjempeskala, fylling av brennstoff i rommet og en heisekran som kan senke astronauter og utstyr 35 meter ned, u…
 
Vi er fremdeles i Artemis-modus, og inspirert av et spørsmål fra dere tar vi en titt på de mange testferdene som kom før man sendte mennesker av gårde med Apollo. Vi snakker om Apollo 1 til 6, som var helt avgjørende for at Apollo-programmet ble en så stor suksess, og som med unntak av tragiske nummer 1 har fått altfor lite oppmerksomhet.…
 
Loading …

Hurtigreferanseguide

Copyright 2022 | Sitemap | Personvern | Vilkår for bruk
Google login Twitter login Classic login