Der abwechslungsreichste Spiele-Podcast der Welt. Mit Anne, Micha, Manu, Michi und illustren Gästen aus der Videospielbranche. Meinungen, Interviews und Croissants.
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CFWU 168 - Chevron Nozzled Turbulences
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Diese Folge kommt zum dritten mal der Martin mit in den Podcast und wir unterhalten uns über allgemeines, driften aber auch sehr ins Spezielle ab. Es geht um die Innereien von Jet Triebwerken und was diese verdauen können. Aber auch konkret um Vorfälle, z.B. den Return eines SAS A330 über Grönland, Feuer eines Superjets und vieles mehr. Enjoy
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Kapitler
1. Bregüßung (00:00:00)
2. Vorstellung des Gastes (00:00:39)
3. Episode in Marburg (00:01:47)
4. CFWU F-Schlepp Folge (00:02:06)
5. Was Martin seid der letzten Folge gemacht (00:02:41)
6. Ein Rettungsschirm (00:04:11)
7. Was hat Steffen gemacht (00:08:31)
8. Feedback: Hornberger Schießen (00:09:42)
9. Frage: Podcast Aufnahme beim 38C3 (00:10:05)
10. Glider Plane Crash: Düsseldorf Air Show (1955) (00:12:48)
11. B-52H without Its Tail (00:17:48)
12. Neue Triebwerke für die B52 (00:20:04)
13. Lillium - wollen wir darüber nochmal sprechen (00:28:28)
14. APUS I-2 (00:30:33)
15. LAK 17B FES (00:33:57)
16. Rumpf vs Containment beim Propeller (00:35:27)
17. Chevron Nozzle an Jet Engines (00:40:39)
18. Chevron am Mixer (00:42:33)
19. 737 Max engine fan Load Alleviation Device (00:44:50)
20. SAS A330 Vorfall (00:55:39)
21. "inflight automatic Shutdown" - Really (00:57:36)
22. AvHerald Bericht über den Fall (01:13:05)
23. Bei Airbus gibt es Käfige gegen Turbulenzen (01:16:02)
24. Turbulence Control Structures (01:21:25)
25. The Reason You Need Jet Blast Deflectors (01:23:05)
26. Azimuth Airlines at Antaliya airport (01:27:50)
27. Rough Landing Caused Fuel Leak (01:29:35)
28. Die Airline prüft Repartur 🤔 (01:31:55)
29. Frage von Jens-Peter: Mixed Fuel (01:33:42)
30. APPROVED FUEL GRADE für die Caravan (01:38:43)
31. Foto von FuelTypes (01:44:53)
32. JetFuel Aritkel Wiki (01:45:50)
33. Blacksurfer "Nebel" vor dem Fan (01:47:43)
34. Warum ensteht ein Wirbel vor dem Triebwerk (01:52:31)
35. High Wing Engine Wirbel (01:53:34)
36. C17 Triebwerk Wirbel (01:54:13)
37. Frage von Stefan: "Predictive Maintenance“ für Triebwerke (01:54:39)
38. Von Blacksurfer: Drehzahlen an den Wellen (02:00:39)
39. Nick Frage: "Power by the hour" (02:07:53)
40. TotalCare ® (02:10:01)
41. CorporateCare (02:10:30)
42. Procedures: How to Parking Brake? (02:13:56)
43. What does this Tail next (02:24:34)
177 episoder
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1. Bregüßung (00:00:00)
2. Vorstellung des Gastes (00:00:39)
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5. Was Martin seid der letzten Folge gemacht (00:02:41)
6. Ein Rettungsschirm (00:04:11)
7. Was hat Steffen gemacht (00:08:31)
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10. Glider Plane Crash: Düsseldorf Air Show (1955) (00:12:48)
11. B-52H without Its Tail (00:17:48)
12. Neue Triebwerke für die B52 (00:20:04)
13. Lillium - wollen wir darüber nochmal sprechen (00:28:28)
14. APUS I-2 (00:30:33)
15. LAK 17B FES (00:33:57)
16. Rumpf vs Containment beim Propeller (00:35:27)
17. Chevron Nozzle an Jet Engines (00:40:39)
18. Chevron am Mixer (00:42:33)
19. 737 Max engine fan Load Alleviation Device (00:44:50)
20. SAS A330 Vorfall (00:55:39)
21. "inflight automatic Shutdown" - Really (00:57:36)
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23. Bei Airbus gibt es Käfige gegen Turbulenzen (01:16:02)
24. Turbulence Control Structures (01:21:25)
25. The Reason You Need Jet Blast Deflectors (01:23:05)
26. Azimuth Airlines at Antaliya airport (01:27:50)
27. Rough Landing Caused Fuel Leak (01:29:35)
28. Die Airline prüft Repartur 🤔 (01:31:55)
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30. APPROVED FUEL GRADE für die Caravan (01:38:43)
31. Foto von FuelTypes (01:44:53)
32. JetFuel Aritkel Wiki (01:45:50)
33. Blacksurfer "Nebel" vor dem Fan (01:47:43)
34. Warum ensteht ein Wirbel vor dem Triebwerk (01:52:31)
35. High Wing Engine Wirbel (01:53:34)
36. C17 Triebwerk Wirbel (01:54:13)
37. Frage von Stefan: "Predictive Maintenance“ für Triebwerke (01:54:39)
38. Von Blacksurfer: Drehzahlen an den Wellen (02:00:39)
39. Nick Frage: "Power by the hour" (02:07:53)
40. TotalCare ® (02:10:01)
41. CorporateCare (02:10:30)
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